2016年6月にマイナーチェンジでフロント周りのデザインが一新されたプレミオを紹介。
全長を5ナンバーの枠いっぱいまで取りながらも取り回しが楽で、日本の道に合ったセダンとなっている。
センタークラスターからシフトレバー付近のデザインが新しくなり、上質感がうまく演出されている。
後席は足を組んでも余裕があり、シートの座り心地もよく快適に過ごせる空間となっている。
（解説：モータージャーナリスト・森口将之）
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